Hàng cồng kềnh chủ yếu là các mặt hàng quá khổ, quá tải để vận chuyển xuất khẩu. Các container thông thường không thể được vận chuyển, và chỉ có thể được vận chuyển bởi các hãng vận chuyển hàng rời hoặc tàu ro-ro hoặc container khung.
Vận tải đường biển của hàng hóa cồng kềnh cũng có thể được gọi là: vận tải đường biển cồng kềnh và vận chuyển cồng kềnh, là một thuật ngữ chung cho việc vận chuyển hàng hóa đường biển vượt quá tiêu chuẩn chung về khối lượng và trọng lượng. Về khối lượng: nó bao gồm ba mặt hàng siêu cao, siêu rộng và siêu dài, cũng như các mặt hàng cồng kềnh thông thường với khối lượng không đều. Về trọng lượng: chủ yếu đề cập đến hàng hóa thừa cân bằng đường biển. Vận chuyển quy mô lớn chủ yếu được phản ánh trong máy móc và thiết bị quy mô lớn, thiết bị kỹ thuật, giàn khoan, du thuyền, mô-đun cầu, đầu máy xe lửa, cần cẩu cầu container, v.v. Vận chuyển quy mô lớn là một nhận thức nhận thức về khối lượng và trọng lượng hàng hóa của các học viên. Vận chuyển quy mô lớn là một khái niệm tương đối. Đối với những người hành nghề hàng hải, nó thường được đo bằng trọng lượng và khối lượng hậu cần tương đối.
Hơn nữa, hàng hóa quy mô lớn không giống như vận tải xuất khẩu container nói chung. Sẽ có thêm chi phí vận thăng ở cả hai phía của xuất nhập khẩu, và có chi phí vận hành mặt đất, vì vậy những chi phí này cần được tính vào chi phí.