Vì tôi đã chia sẻ với mọi người về các bộ phận hàng không của hàng nguy hiểm, nên tôi đã cho tôi biết liệu hơi loại 2. {1}} có thể lây qua đường hàng không. Loại khí độc hại 2. 3- có thể có trên máy bay không? Hay khí độc hại có thể được vận chuyển như hơi thông thường không? Sẽ có nhiều quy định độc đáo hơn trong quá trình này? Hãy cùng giải thích những băn khoăn của mọi người dưới đây.
1. Khí độc hại là gì
Các khí độc hại phổ biến: carbon monoxide, sulfur dioxide, hydro, phosgene, diphosgene, hydrogen cyanide, khí mù tạt, khí độc Wasser, Viex (VX), sarin (sarin), bitz (BZ), Tabun, soman, v.v. Các khí có hại bao gồm tê tâm thần và khí độc, tê liệt đường hô hấp và khí độc, và cơ thể tê liệt và khí độc.
2. Sự khác biệt giữa khí độc hại và các hơi khác, và hệ số rủi ro sẽ cao hơn?
Sự phân biệt dựa trên tính dễ cháy cũng tương tự như vậy. Nếu bình gas gặp tình trạng sốt cao, áp suất gas của bình sẽ nở ra, có nguy cơ bị nứt, nổ. Nhưng điều khác biệt là khí độc hại giao nhận quốc tế sẽ gây ra những tổn thương cho cơ thể sau một vụ nổ hoặc thậm chí là rò rỉ. Thương tích nghiêm trọng hơn, nhiễm độc hoặc thậm chí tử vong. Do đó, yêu cầu vận chuyển sẽ khắt khe hơn. (Tai nạn an toàn nghiêm trọng nhất trong quá khứ gần đây là tai nạn an toàn khiến nhiều người thiệt mạng do vận chuyển hóa chất độc hại hoặc hơi độc trong chiến tranh Syria.)
3. Có thể sử dụng các bộ phận không khí tại các lối vào và lối ra của khí độc hại Loại 2,3 không? Khí độc hại Loại 2,3 có được mang lên máy bay không?
Hiệp hội Nghiên cứu Hàng hóa Hàng không Quốc tế thường được biết đến là tổ chức kinh tế quốc tế quy mô vừa và lớn IATA. Các phương thức quản lý xuất hiện trong vận chuyển hàng không dân dụng như vé, vận chuyển hóa chất nguy hiểm ... thực hiện các quy định khó khăn). Theo quy định của "Hiệp hội Nghiên cứu Hàng hóa Hàng không Quốc tế IATA", phần lớn các loại khí độc hại Loại 2,3 bị nghiêm cấm vận chuyển. Có những quy định nhất định về bao bì và tổng số, và nó phải phù hợp với bao bì và hộp bên ngoài trước khi có thể được vận chuyển.
4. Vì vậy, 2,3 khí độc hại, những gì có thể là hàng hóa hàng không hoặc hậu cần hàng hóa
Chỉ một bộ phận nhỏ được phép lên máy bay, và chỉ được phép lên máy bay vận tải đầy đủ, không được phép lên máy bay chở khách hàng không dân dụng, tổng số lượng có hạn.